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將車牌識別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi),也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提。
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車牌識別道閘廠家通過出入口的車牌識別來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限及車輛的停放時間和應(yīng)繳停車費(fèi)。具體如下優(yōu)勢:
快速進(jìn)場:不停車,不開窗取/讀卡;惡劣的天氣車主不再愛車窗外的風(fēng)霜雨響。視頻識別車輛、車牌,實(shí)現(xiàn)1秒鐘極速無障礙入場;
無需安裝任何設(shè)備或卡,僅憑車牌,不受車輛防護(hù)膜影響,適用于所有車輛。
理模式。







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“車牌識別”在臨時車輛管理中的優(yōu)勢:
人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來,只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī),也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之前傳遞“臨時卡”,往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn),這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反應(yīng);
的臨時車退出停車場,同時損失臨時卡和停車費(fèi)的情況;
有個別固定車在入場的時候惡意取走臨時卡,造成臨時卡不斷流失的情況;
入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題;
自動對大車、小車進(jìn)行車型分區(qū),執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);
7、個性化的語音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時間、此卡未授權(quán)等中的“此卡”更改為“車牌”且對一戶多車的車輛增加了-車位已占用語音;系統(tǒng)也可以通過設(shè)置進(jìn)行車牌實(shí)時播報(bào),將實(shí)際識別的車牌號碼完全無誤的播報(bào)出來,收費(fèi)人員可根據(jù)語音核實(shí)出場車牌。
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中國有數(shù)以萬計(jì)的公路網(wǎng),其中以治安為主要目的以政府為主導(dǎo)的車牌識別項(xiàng)目因?yàn)樵靸r和施工技術(shù)原因,只能覆蓋到各個城市的主要干道。大量城市支線路網(wǎng)及縣鄉(xiāng)公路都沒有安裝道路車牌識別系統(tǒng)。
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